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北京聯合大學學報

2016, v.30;No.103(01) 33-42

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城市軌道交通沿線的辦公集聚區空間聯系研究——以北京CBD和金融街為例
A Study on the Spatial Relations of Office Space along Urban Rail Transit——The Case Study of CBD and Financial Street in Beijing

劉歡;張景秋;

摘要(Abstract):

基于北京市地鐵刷卡數據,以CBD和金融街兩大辦公集聚區為例,探討其間的聯系,研究表明:1)北京城六區商務寫字樓在空間集聚形成的典型辦公集聚區多位于軌道交通重要節點處。2)相比較,CBD辦公聚集區內的軌道交通站點分布密度高于金融街辦公聚集區內的軌道交通站點分布密度,且從寫字樓密集度最高的站點個數和承載能力分析,CBD同樣優于金融街。3)500 m緩沖區范圍之內,CBD和金融街辦公集聚區內的所有站點周圍的寫字樓個數均在15個以上,東四十條站周邊的寫字樓個數最多,建國門站最少;1 000 m緩沖區范圍之內,所有站點周圍的寫字樓個數均在40個以上,國貿站最多,西單站最少。4)在工作時間段和非工作時間段,CBD和金融街軌道交通往來客流量具有相同的總體特征:當客流量方向為CBD—金融街方向時,東直門站點的最大客流量線路最多;當客流量方向相反時,西直門站點的最大客流量線路最多。5)在工作時間段和非工作時間段,CBD和金融街的空間聯系都具有錯位規律:當客流量方向為CBD—金融街時,主要聯系方向為CBD北部向金融街中北部;當客流量方向相反時,主要聯系方向為金融街北部向CBD南部。

關鍵詞(KeyWords): 辦公集聚區;軌道交通;空間聯系;承載能力;客流量

Abstract:

Keywords:

基金項目(Foundation): 國家自然科學基金項目(41271185)

作者(Author): 劉歡;張景秋;

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